如何精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)晶振的匹配電容問題?
發(fā)布時間:2014-09-23 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】單片機(jī)晶振旁的2個電容是晶體的匹配電容,只有在外部所接電容為匹配電容的情況下,振蕩頻率才能保證在標(biāo)稱頻率附近的誤差范圍內(nèi)。 最好按照所提供的數(shù)據(jù)來,如果沒有,一般是30pF左右。太小了不容易起振。
晶振的標(biāo)稱值在測試時有一個“負(fù)載電容”的條件,在工作時滿足這個條件,振蕩頻率才與標(biāo)稱值一致。一般來講,有低負(fù)載電容(串聯(lián)諧振晶體),高負(fù)載電容(并聯(lián)諧振晶體)之分。在電路上的特征為:晶振串一只電容跨接在IC兩只腳上的,則為串聯(lián)諧振型;一只腳接IC,一只腳接地的,則為并聯(lián)型。如確實(shí)沒有原型號,需要代用的可采取串聯(lián)諧振型電路上的電容再并一個電容,并聯(lián)諧振電路上串一只電容的措施。例如:4.433MHz晶振,并一只3300PF電容或串一只70P的微調(diào)電容。
常見的晶振大多是二只腳,3腳的晶振是一種集晶振和電容為一體的復(fù)合元件。由于在集成電路振蕩端子外圍電路中總是以一個晶振(或其它諧振元件)和兩個電容組成回路,為便于簡化電路及工藝,人們便研制生產(chǎn)了這種復(fù)合件。其3個引腳中,中間的1個腳通常是2 個電容連接一起的公共端,另外2個引腳即為晶振兩端,也是兩個電容各自與晶振連接的兩端。由此可見,這種復(fù)合件可用一個同頻率晶振和兩個 100~200pF的瓷片電容按常規(guī)連接后直接予以代換。
單片機(jī)晶振旁的2個電容是晶體的匹配電容,只有在外部所接電容為匹配電容的情況下,振蕩頻率才能保證在標(biāo)稱頻率附近的誤差范圍內(nèi)。
最好按照所提供的數(shù)據(jù)來,如果沒有,一般是30pF左右。太小了不容易起振。
在某些情況下,也可以通過調(diào)整這兩個電容的大小來微調(diào)振蕩頻率,當(dāng)然可調(diào)范圍一般在10ppm量級。
晶振等效于電感/電容/內(nèi)阻
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運(yùn)行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
技術(shù)文章更多>>
- 更安全、更舒適、更貼心!華為乾崑智駕ADS V4.1助力嵐圖開啟智能出行新篇章
- 你以為電梯只是鐵盒子?其實(shí)是“法拉第籠”在屏蔽你的信號!
- 手機(jī)為啥越來越???這項(xiàng)“藏元件”工藝功不可沒
- 面向復(fù)雜交通場景的自動駕駛漢字識別與規(guī)則推理
- 從穩(wěn)定性到效率:光耦CTR在反饋式電源系統(tǒng)中的綜合影響
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
國防航空
過流保護(hù)器
過熱保護(hù)
過壓保護(hù)
焊接設(shè)備
焊錫焊膏
恒溫振蕩器
恒壓變壓器
恒壓穩(wěn)壓器
紅外收發(fā)器
紅外線加熱
厚膜電阻
互連技術(shù)
滑動分壓器
滑動開關(guān)
輝曄
混合保護(hù)器
混合動力汽車
混頻器
霍爾傳感器
機(jī)電元件
基創(chuàng)卓越
激光二極管
激光器
計(jì)步器
繼電器
繼電器接線
減速電機(jī)
檢波二極管
檢波器




