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第五講：應(yīng)用于汽車(chē)照明的LED驅(qū)動(dòng)器方案
隨著LED性能不斷提升及成本不斷下降，在汽車(chē)內(nèi)部及外部照明中的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越寬。不同應(yīng)用對(duì)LED電流的要求又各不相同，故需要結(jié)合具體應(yīng)用要求，選擇適合的LED驅(qū)動(dòng)器方案，如線性恒流穩(wěn)流器、線性穩(wěn)壓器或開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器等。本文介紹幾種應(yīng)用比較廣泛的LED驅(qū)動(dòng)器及具體方案，供設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行汽車(chē)照明...
2011-09-30
LED LED驅(qū)動(dòng)器 汽車(chē)照明
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國(guó)家政策市場(chǎng)齊發(fā)力 風(fēng)電市場(chǎng)整合加劇
近日，國(guó)家能源局下達(dá)《關(guān)于“十二五”第一批擬核準(zhǔn)風(fēng)電項(xiàng)目計(jì)劃安排的通知》，安排全國(guó)擬核準(zhǔn)風(fēng)電項(xiàng)目總計(jì)2883萬(wàn)千瓦。國(guó)家能源局新能源與可再生能源司副司長(zhǎng)梁志鵬表示，能源局首批擬核準(zhǔn)的2683萬(wàn)千瓦風(fēng)電項(xiàng)目，是從申報(bào)的4000萬(wàn)到5000萬(wàn)項(xiàng)目中遴選出來(lái)的。
2011-09-30
風(fēng)電 風(fēng)力發(fā)電 新能源
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ACuQor? G系列：SynQor發(fā)布1400W電源適用于醫(yī)療設(shè)備
SynQor公司在AC-DC技術(shù)領(lǐng)域繼續(xù)成功研發(fā)新產(chǎn)品，推出了專(zhuān)為醫(yī)療應(yīng)用設(shè)計(jì)的最新設(shè)備：ACuQor? G系列電源。該系列下線電源尺寸僅為4.75" x 7.0" x 1.63"，提供800W/1100W/1400W可用功率，是此功率等級(jí)中世界上最小的心臟監(jiān)護(hù)、醫(yī)療級(jí)AC-DC轉(zhuǎn)換器。SynQor的技術(shù)創(chuàng)新使其成為DC-DC轉(zhuǎn)換器市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，A...
2011-09-30
ACuQor? G SynQor 醫(yī)療設(shè)備
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如何進(jìn)行IGBT保護(hù)電路設(shè)計(jì)
本文論述了IGBT的過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)與過(guò)熱保護(hù)相關(guān)問(wèn)題，并從實(shí)際應(yīng)用中總結(jié)出各種保護(hù)方法，這些方法實(shí)用性強(qiáng)，保護(hù)效果好，是IGBT保護(hù)電路設(shè)計(jì)必備知識(shí)。
2011-09-30
IGBT IGBT保護(hù)電路 IGBT保護(hù)電路設(shè)計(jì)
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開(kāi)關(guān)電源變壓器屏蔽層抑制共模EMI
本文以反激式開(kāi)關(guān)電源為例，在分析其高頻變壓器形成共模傳導(dǎo)EMI 機(jī)理的基礎(chǔ)上，探討了在變壓器設(shè)計(jì)中設(shè)置屏蔽層以抑制共模傳導(dǎo)EMI 的原理。給出了具體的設(shè)計(jì)方法，并應(yīng)用于具體產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中。測(cè)試表明，屏蔽層的設(shè)置可有效抑制高頻開(kāi)關(guān)電源的共模傳導(dǎo)EMI。
2011-09-30
開(kāi)關(guān)電源 變壓器 屏蔽 EMI 干擾
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電源管理：滿(mǎn)足復(fù)雜DC-DC功率轉(zhuǎn)換要求
在測(cè)試測(cè)量設(shè)備或嵌入式計(jì)算等工業(yè)應(yīng)用中，嵌入式DC-DC轉(zhuǎn)換器的系統(tǒng)架構(gòu)可能相當(dāng)復(fù)雜，在輸出電壓和電流、紋波、EMI及上電順序等許多不同方面都有相關(guān)要求。本文主要探討了DC-DC應(yīng)用中轉(zhuǎn)換器功率級(jí)選擇的影響。
2011-09-30
電源管理 DC-DC 功率轉(zhuǎn)換 EMI
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交叉級(jí)聯(lián)正激式同步整流拓樸的實(shí)現(xiàn)
利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)，控制功率變換裝置中功率開(kāi)關(guān)晶體管導(dǎo)通和關(guān)斷的時(shí)間比率，實(shí)現(xiàn)輸入和輸出形態(tài)轉(zhuǎn)變的電路模式都稱(chēng)為開(kāi)關(guān)型變換器電路。
2011-09-30
同步整流 電力電子 DC-DC 變換器
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氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著環(huán)境污染、能源危機(jī)等全球性問(wèn)題的日益突出，代用燃料汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)等低排放、節(jié)能經(jīng)濟(jì)型的汽車(chē)相繼涌現(xiàn)。它們有各自突出的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也有相應(yīng)的局限。而壓縮空氣動(dòng)力汽車(chē)(Air-powered Vehicle)是利用高壓壓縮空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)膨脹做功，推動(dòng)活塞做功對(duì)外輸出動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)...
2011-09-30
氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 硬件設(shè)計(jì) 燃料汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
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VJ汽車(chē)系列：Vishay 推出彎曲應(yīng)力更高的多層陶瓷片式電容器用于傳感器
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，為減少由板彎曲開(kāi)裂引發(fā)的失效，推出新的VJ汽車(chē)系列表面貼裝多層陶瓷片式電容器(MLCC)，可選的聚合物端接能夠承受更高的彎曲應(yīng)力。器件采用C0G(NP0)和X5R/X7R/X8R電介質(zhì)，每種器件都有很多外形尺寸、電壓等級(jí)和容值可供選擇。
2011-09-30
VJ汽車(chē)系列 Vishay 電容器 MLCC
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