【導(dǎo)讀】面對全球日益嚴(yán)峻的電力緊缺危機與節(jié)能需求的迫切提升，功率轉(zhuǎn)換效率的優(yōu)化已成為各行業(yè)關(guān)注的焦點。在此背景下，全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM于2026年2月26日宣布，其旨在實現(xiàn)高效率功率轉(zhuǎn)換的三款新型SiC模塊——“TRCDRIVE pack?”、“HSDIP20”及“DOT-247”正式開啟網(wǎng)絡(luò)銷售。這些產(chǎn)品不僅涵蓋了從電動汽車牽引逆變器到工業(yè)電源等多種關(guān)鍵應(yīng)用場景，更通過業(yè)界領(lǐng)先的功率密度和創(chuàng)新的封裝設(shè)計，為電子設(shè)備的小型化與設(shè)計周期的縮短提供了強有力的支持。
這些產(chǎn)品通過Ameya360、Oneyac等電商平臺均可購買。詳見羅姆官方網(wǎng)站。
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除上述型號外，其他型號的產(chǎn)品也將陸續(xù)發(fā)售。
TRCDRIVE pack?
TRCDRIVE pack?是適用于300kW以下xEV（電動汽車）牽引逆變器的二合一（2in1）SiC塑封型模塊。該系列產(chǎn)品搭載了低導(dǎo)通電阻的第4代SiC MOSFET，與普通的SiC塑封型模塊相比，可實現(xiàn)1.5倍的業(yè)界超高功率密度，非常有助于電動汽車逆變器的小型化。另外，產(chǎn)品采用ROHM自有的引腳排列方式，僅需從頂部按壓柵極驅(qū)動器電路板即可完成連接，有助于減少安裝工時。
＜應(yīng)用示例＞
車載設(shè)備：xEV用的牽引逆變器
<相關(guān)信息>
?新聞發(fā)布：ROHM開發(fā)出新型二合一 SiC封裝模塊“TRCDRIVE pack?”~助力xEV逆變器實現(xiàn)小型化！
?各種設(shè)計模型可通過ROHM官網(wǎng)的產(chǎn)品頁面獲取
HSDIP20
HSDIP20是非常適用于xEV用的車載充電器（OBC）、 電動汽車充電樁、服務(wù)器電源、AC伺服等應(yīng)用的四合一（4in1）及六合一（6in1）結(jié)構(gòu)的SiC模塊。該系列產(chǎn)品包括750V耐壓6款、1200V耐壓7款型號。由于已在小型模塊封裝中內(nèi)置各種大功率應(yīng)用所需的功率轉(zhuǎn)換基礎(chǔ)電路，因此有助于縮短客戶的設(shè)計周期并減小功率轉(zhuǎn)換電路的規(guī)模。
＜應(yīng)用示例＞
車載設(shè)備：OBC（車載充電器）、DC-DC轉(zhuǎn)換器、電動壓縮機
工業(yè)設(shè)備：電動汽車充電樁、V2X系統(tǒng)、AC伺服系統(tǒng)、服務(wù)器電源、
光伏逆變器、功率調(diào)節(jié)器
<相關(guān)信息>
?新聞發(fā)布：ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現(xiàn)車載充電器小型化！
?各種設(shè)計模型可通過ROHM官網(wǎng)的產(chǎn)品頁面獲取
DOT-247
DOT-247是適用于光伏逆變器、UPS等工業(yè)設(shè)備的二合一（2in1）SiC模塊。該系列產(chǎn)品不僅保持了功率元器件廣為采用的“TO-247”封裝的通用性，還實現(xiàn)了更高的功率密度。另外，具有半橋和共源兩種拓?fù)洌蛇m配多種電路結(jié)構(gòu)。通過采用搭載多個分立器件的功率轉(zhuǎn)換電路，減少了元器件數(shù)量和安裝面積，從而有助于實現(xiàn)應(yīng)用產(chǎn)品的小型化并縮短設(shè)計周期。
總結(jié)
ROHM此次推出的三款新型SiC模塊，精準(zhǔn)契合了電動汽車、工業(yè)設(shè)備及可再生能源領(lǐng)域?qū)Ω咝А⒕o湊功率解決方案的迫切需求。無論是適用于xEV牽引逆變器的超高功率密度“TRCDRIVE pack?”，還是專為車載充電器及服務(wù)器電源設(shè)計的集成化“HSDIP20”，亦或是兼顧通用性與高性能的“DOT-247”，均顯著降低了客戶的安裝工時與設(shè)計門檻。
