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我國研制出首款自制太陽能封裝膜
臺塑企業(yè)與工研院、中研院化工所近日發(fā)布首款自制生產的太陽能光電模塊封裝用的EVA(聚乙烯醋酸乙烯酯)膜材料，這是中國第一次攻克了太陽能電池封裝用EVA膜的核心技術。其年產能將高達3000噸，可充分滿足中國大陸現(xiàn)有模塊廠的需求。
2009-10-28
臺塑企業(yè) 首款自制 太陽能 光電模塊 EVA
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我國研制出首款自制太陽能封裝膜
臺塑企業(yè)與工研院、中研院化工所近日發(fā)布首款自制生產的太陽能光電模塊封裝用的EVA(聚乙烯醋酸乙烯酯)膜材料，這是中國第一次攻克了太陽能電池封裝用EVA膜的核心技術。其年產能將高達3000噸，可充分滿足中國大陸現(xiàn)有模塊廠的需求。
2009-10-28
臺塑企業(yè) 首款自制 太陽能 光電模塊 EVA
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我國研制出首款自制太陽能封裝膜
臺塑企業(yè)與工研院、中研院化工所近日發(fā)布首款自制生產的太陽能光電模塊封裝用的EVA(聚乙烯醋酸乙烯酯)膜材料，這是中國第一次攻克了太陽能電池封裝用EVA膜的核心技術。其年產能將高達3000噸，可充分滿足中國大陸現(xiàn)有模塊廠的需求。
2009-10-28
臺塑企業(yè) 首款自制 太陽能 光電模塊 EVA
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日產電動車配備的薄膜硅型太陽能電池功率為數(shù)瓦
日產汽車將在預定2010年度下半年上市的電動汽車“綠葉”中設置配備太陽能電池面板的車型。這種太陽能電池為薄膜硅型，功率為數(shù)瓦……
2009-10-28
日產汽車 薄膜硅 太陽能電池 數(shù)瓦
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日產電動車配備的薄膜硅型太陽能電池功率為數(shù)瓦
日產汽車將在預定2010年度下半年上市的電動汽車“綠葉”中設置配備太陽能電池面板的車型。這種太陽能電池為薄膜硅型，功率為數(shù)瓦……
2009-10-28
日產汽車 薄膜硅 太陽能電池 數(shù)瓦
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日產電動車配備的薄膜硅型太陽能電池功率為數(shù)瓦
日產汽車將在預定2010年度下半年上市的電動汽車“綠葉”中設置配備太陽能電池面板的車型。這種太陽能電池為薄膜硅型，功率為數(shù)瓦……
2009-10-28
日產汽車 薄膜硅 太陽能電池 數(shù)瓦
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LED顯示屏散熱問題
現(xiàn)今大多數(shù)的LED屏幕(LED顯示屏)廠商，于PCB設計時幾乎都會面臨到散熱的問題，尤其是因為驅動芯片所產生的熱影響LED正常發(fā)光特性；進而影響整塊顯示屏的色彩均勻度。如何解決散熱問題確實讓設計者頭痛。本文將進一步說明如何改變驅動芯片的封裝以解決驅動芯片散熱的問題。
2009-10-28
LED顯示屏 散熱問題 QFN封裝
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LED顯示屏散熱問題
現(xiàn)今大多數(shù)的LED屏幕(LED顯示屏)廠商，于PCB設計時幾乎都會面臨到散熱的問題，尤其是因為驅動芯片所產生的熱影響LED正常發(fā)光特性；進而影響整塊顯示屏的色彩均勻度。如何解決散熱問題確實讓設計者頭痛。本文將進一步說明如何改變驅動芯片的封裝以解決驅動芯片散熱的問題。
2009-10-28
LED顯示屏 散熱問題 QFN封裝
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LED顯示屏散熱問題
現(xiàn)今大多數(shù)的LED屏幕(LED顯示屏)廠商，于PCB設計時幾乎都會面臨到散熱的問題，尤其是因為驅動芯片所產生的熱影響LED正常發(fā)光特性；進而影響整塊顯示屏的色彩均勻度。如何解決散熱問題確實讓設計者頭痛。本文將進一步說明如何改變驅動芯片的封裝以解決驅動芯片散熱的問題。
2009-10-28
LED顯示屏 散熱問題 QFN封裝
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